De elektrische, autonome voertuigen van de toekomst kunnen worden vervaardigd door Apple’s belangrijkste leverancier Foxconn en de Chinese autofabrikant Zhejiang Geely Holding Group.
De twee bedrijven zijn overeengekomen om een joint venture op te richten die zich richt op contractproductie voor autofabrikanten, met een specifieke focus op elektrificatie, connectiviteit en autonome rijtechnologie, evenals voertuigen die zijn ontworpen om te delen. Elke partij heeft een gelijk belang van 50% in een nieuwe joint venture. De raad van bestuur zal bestaan uit vijf leden, waarbij Foxconn er drie zal benoemen, waaronder de voorzitter en Geely Holding er twee zal benoemen, volgens een verklaring van de twee bedrijven.
De overeenkomst volgt op stappen van beide bedrijven om een grotere rol te spelen in contractproductie voor autofabrikanten. Eerder deze week zei Geely dat het de Chinese zoekgigant Baidu zou helpen een bedrijf op te zetten om elektrische voertuigen te produceren. Baidu zal slimme rijtechnologieën leveren, terwijl Geely verantwoordelijk zal zijn voor het ontwerp en de fabricage van de auto. Ondertussen heeft Foxconn plannen aangekondigd om de onrustige Chinese elektrische auto-startup Byton te helpen bij de bouw van zijn M-Byte SUV.
Daniel Donghui Li, CEO van Geely Holding Group, zei dat de wereldwijde auto-industrie ingrijpende veranderingen ondergaat. Geely moet “change-build allianties actief omarmen en middelen samenbrengen om meer waarde voor onze gebruikers te creëren”, zei hij, eraan toevoegend dat Foxconns expertise belangrijke inzichten zal bieden voor de transformatie en evolutie van de auto-industrie.
De joint venture zal zowel aan autofabrikanten als aan autodeelbedrijven adviesdiensten verlenen over complete voertuigen, onderdelen, intelligente aandrijfsystemen en andere auto-ecosysteemplatforms. Geely zal zijn ervaring inbrengen op het gebied van ontwerp, engineering, R & D, intelligente productie, supply chain management en kwaliteitscontrole, terwijl Foxconn zijn knowhow op het gebied van productie en informatie- en communicatietechnologie (ICT) zal inbrengen.
Het doel, aldus de bedrijven, is om autofabrikanten te helpen hun overgang naar nieuwe, innovatieve en efficiënte productieprocessen en bedrijfsmodellen te versnellen op basis van verbonden, autonome, gedeelde en geëlektrificeerde technologieën (in de branche CASE genoemd).
Tientallen nieuwe bedrijven die de volgende Tesla willen worden of die zelfrijdende voertuigen willen commercialiseren, zijn de afgelopen jaren opgedoken, waardoor deze Foxconn-Geely-onderneming een lange lijst van potentiële klanten heeft gekregen. Een van de belangrijkste obstakels om voertuigen op grote schaal te maken, zijn de miljarden dollars die nodig zijn om een fabriek te bouwen en te bewerken. Die behoefte aan kapitaal heeft een aantal EV-startups ertoe aangezet om beursgenoteerde bedrijven te worden door te fuseren met een speciaal acquisitiebedrijf. Canoo, Fisker, Lordstown Motors en Nikola Corp. zijn een paar die zijn gefuseerd met een SPAC, ook wel bekend als een blanco cheque-bedrijf.
Young-way Liu, voorzitter van Foxconn Technology Group, noemde de alliantie een mijlpaal in de samenwerking tussen de auto- en informatie- en communicatietechnologie (ICT) -industrieën.
“Met Foxconn’s wereldwijd toonaangevende R & D-technologieën, intelligente fabricage en hardware-software-integratiemogelijkheden vormen de twee partijen een zeer complementair partnerschap waardoor we beter van dienst kunnen zijn en kunnen voldoen aan de diverse behoeften van verschillende klanten, en de meest geavanceerde, snelste -effectief serviceplatform voor voertuigproductie met een volledige waardeketen, ”zei Young-way Liu, eraan toevoegend dat het partnerschap dat zal doen resulteren in een enorme verandering in de ontwikkeling van de auto-industrie.
